Определение общего щелочного числа масла. Диагностика масел и смазок

1 тг.
 
Определение общего щелочного числа масла. Диагностика масел и смазок

Часто пользователи задаются вопросом: «Какое общее щелочное число должно иметь масло?»
Общее щелочное число (BN) - это свойство, которое, как правило, применяется к моторным маслам, а не к индустриальным. Его можно определить, как способность масла нейтрализовать кислоты, которые образуются во время эксплуатации масла. Чем больше щелочное число в моторном масле, тем больше кислоты оно сможет нейтрализовать во время использования.
Новые моторные масла обычно имеют щелочное число в диапазоне от 5 до 15 мгКОН/г. В ходе эксплуатации масло загрязняется кислотами, в результате чего общее щелочное число падает со временем. Используя анализ вашего моторного масла, вы сможете отслеживать общее щелочное число вашего масла и определять, сколько данное масло еще может работать. Как только общее щелочное число опускается ниже 3 мгКОН/г (или уменьшается в 2 раза по сравнению с исходным), что считается слишком низким, масло следует заменять.
Наиболее распространенные причины падения общего щелочного числа связаны с низким качеством окисления топлива и масла. При сжигании низкокачественное топливо с высоким содержанием серы может производить серную кислоту, которая попадает в масло и вызывает падение общего щелочного числа. Окисление масла в результате перегрева двигателя или попытка продлить интервала замены масла - еще одна причина, по которой вы можете увидеть падение BN.
Для промышленных масел параметром, который можем указать на необходимость замены масле – является кислотное число (AN). Оно характеризует количество кислотных и кислотоподобных веществ в масле. Как упоминалось ранее, окисление масла является одним из основных процессов, ответственных за появление кислоты.
Поскольку масло используется в эксплуатации, кислотные компоненты образуются и накапливаются в смазочном материале, а конечным результатом является увеличение кислотного числа. Высокое кислотное число увеличивает вероятность коррозии, ржавчины и окисления деталей машины. Оно также является сигналом для замены масла. Опять же, используя анализ масла, вы сможете отслеживать AN вашего масла и планировать замену масла.
Наиболее удобным методом определения щелочного и кислотного числа масла является метод инфракрасной (ИК) спектроскопии, который реализован в ИК-анализаторе 1100, входящего в состав всем минилабораторий серии BALTECH OA, начиная с BALTECH OA-5100.
ИК-анализаторе 1100 – портативный, переносной прибор, позволяющий определить кислотное число (AN) и щелочное число (BN) за одну минуту по двум каплям масла без использования растворителей и пробоподготовки. Кроме того, в нем уже установлены критичные параметры для разным типом масла по данным показателям, и Вы с помощью цветовой кодировки увидите можно ли использовать данное масло или его следует уже заменить.
Все минилаборатории серии BALTECH OA поставляются с ПО, позволяющим строить тренды и отслеживать изменение кислотного и щелочного числа в динамике.

Караганда, info@baltech.kz

Авторизация

Похожие объявления

  • 123 000 тг.
    Расширитель FORCE 9T0502 - пневмоприспособление для замены пыльников ШРУСов без необходимости их разборки. Изделие существенно облегчает работу мастера и сокращает время на необходимые манипуляции.
  • 112 000 тг.
    Характеристики модели на 2000 нм Компактные размеры гайковерта, обеспечивают максимальную производительность - регулируемый крутящий момент до 2000 нм Металлический корпус электрогайковерта обеспе
  • 92 000 тг.
    Характеристики модели на 1500 нм Компактные размеры гайковерта, обеспечивают максимальную производительность - регулируемый крутящий момент до 1500 нм Металлический корпус электрогайковерта обеспе
  • 64 000 тг.
    Характеристики модели Компактные размеры гайковерта, обеспечивают максимальную производительность - регулируемый крутящий момент до 1000 nm Металлический корпус электрогайковерта обеспечивает наде
  • 1 240 000 тг.
    Винтовой компрессор от производителя Airmash, экономичное и надежное решение для производства сжатого воздуха